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每經(jīng)記者 陸佳麗

近日，上汽通用五菱寶駿310正式上市，新車搭配1.2L手動擋四款車型，售價(jià)區(qū)間為3.68萬~4.98萬元。

NBD汽車了解到，這一指導(dǎo)價(jià)幾乎是當(dāng)前A0級車市場上最低的定價(jià)，比同是A0級車的POLO、飛度等車型售價(jià)低了近一半。

上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤在接受NBD汽車采訪時(shí)表示，對于A0級車市場，當(dāng)前大部分車企都選擇了戰(zhàn)略性放棄，但憑借這一定價(jià)，加上上汽通用五菱強(qiáng)大的渠道建設(shè)，寶駿310有信心成為這一細(xì)分市場的“爆款”車型。

值得關(guān)注的是，今年，上汽通用五菱旗下兩大“神車”——寶駿730與寶駿560今年表現(xiàn)均不如此前神勇，銷量出現(xiàn)了不小的波動，因此，上汽通用五菱的此舉也被認(rèn)為是在謀劃銷量的進(jìn)一步提升。

低價(jià)切入A0級車市場

NBD汽車注意到，此次上市的寶駿310定位在A0級車市場上，雖然定位高于此前定位在A00級市場上的樂馳，但是價(jià)格卻低于樂馳，寶駿310市場指導(dǎo)價(jià)為3.68萬~4.98萬元，樂馳價(jià)格為3.98萬~4.98萬元。

不僅如此，在整個A0級車市場中，寶駿310的定價(jià)也幾乎是市場上最低的，甚至低于包括奇瑞QQ等諸多A00級車型。

寶駿310欲直接通過低價(jià)搶占市場份額的意圖十分明顯。不過在A0級車市場近來年面臨急劇萎縮的大背景下，上汽通用五菱的這一低價(jià)戰(zhàn)略仍有一定難度。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，A0級車市場實(shí)現(xiàn)銷量74.47萬輛，同比大降19%，在轎車市場中的份額也跌至11.7%。2012年，這一份額為20.8%。

對此，薛海濤表示，“大部分車企對于A0級車市場都進(jìn)行了戰(zhàn)略性放棄，但上汽通用五菱認(rèn)為三到五線城市的年輕消費(fèi)者對入門級車型有很大需求，因此，A0級市場仍有巨大挖掘潛力。”接下來，憑借這一低價(jià)策略，加上上汽通用五菱在全國擁有的2800家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，寶駿310將在這一市場獲得巨大增量。

另外，薛海濤還表示，截至9月份上市之前，寶駿310就收獲了過萬輛的訂單。

欲再造走量車型謀銷量提升

上汽通用五菱最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月累計(jì)銷售14.52萬輛，同比下降4.7%。進(jìn)入6月以來，上汽通用五菱已連續(xù)3個月銷量都出現(xiàn)了一定程度下滑。

此外，寶駿730與寶駿560兩款“神車”表現(xiàn)也均不復(fù)以往那般神勇。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自今年3月開始，寶駿730銷量接連3個月出現(xiàn)波動，其中，3月銷量為2.81萬輛，4月銷量1.51萬輛，5月銷量為1.41萬輛。

為此，上汽通用五菱在4月將寶駿730標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格下調(diào)5000元，此后，在7月初，又在1.5L兩款車型上推出了“限時(shí)促銷”活動，兩款車型售價(jià)再降6000元。此外，寶駿560 1.8L 6MT系列車型也于7月18日宣布官降5000元。

在一系列“組合拳”下，寶駿730在8月實(shí)現(xiàn)銷售2.89萬輛，同比增長26.2%。“低價(jià)”策略開始顯現(xiàn)成效。

因此，寶駿310的此次定價(jià)也被認(rèn)為是上汽通用五菱在謀劃進(jìn)一步提升銷量的一大重要舉措。

不過，值得關(guān)注的是，從上汽通用五菱前8個月的銷售情況來看，微車市場的下滑依舊是阻礙其增長的最主要原因。

數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，寶駿品牌累計(jì)銷售41.13萬輛，同比增長59.4%。隨著寶駿310的上市，寶駿品牌的產(chǎn)品線在得到進(jìn)一步完善的同時(shí)，上汽通用五菱轉(zhuǎn)型乘用車市場步伐的逐步加快也將助力其銷量獲得更大提升。