每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 梁薇    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 梁薇

近日，大陸集團(tuán)旗下馬牌輪胎亞洲首座培訓(xùn)中心正式落成，與其安徽合肥工廠毗鄰，用馬牌輪胎亞太區(qū)轎車及輕卡車胎替換事業(yè)部執(zhí)行副總裁馮賀飛的話說，“不管是從生產(chǎn)、研發(fā)、培訓(xùn)以及人員管理方面都希望能夠做到本土化”。

德國馬牌輪胎培訓(xùn)中心的投資額超過2000萬元人民幣。至此，包括已落成的乘用車及兩輪車輪胎生產(chǎn)基地和研發(fā)測(cè)試中心在內(nèi)，德國馬牌輪胎在安徽的總投資額約50億元人民幣。

揭幕當(dāng)日，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，馬牌輪胎中國區(qū)總經(jīng)理戴立博與馮賀飛均多次提及馬牌輪胎的“2025愿景”，并稱到2025年，希望馬牌輪胎在全球能夠進(jìn)入前三名。

而對(duì)于馬牌在中國的具體市場(chǎng)份額情況，戴立博則少有透露，僅表示相信份額每年都會(huì)增長，“希望馬牌在全球的各個(gè)區(qū)域都能夠比市場(chǎng)平均水平快5個(gè)百分點(diǎn)”。

此外，馮賀飛表示，馬牌輪胎已獲得一些自主品牌的合作，目前對(duì)這一塊業(yè)務(wù)也較為滿意。

馮賀飛向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在亞太地區(qū)以及中國，馬牌注意到汽車市場(chǎng)不斷向上走，在此情況下，德國馬牌輪胎這樣的品牌市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿蜁?huì)非常大，“我們預(yù)計(jì)高端輪胎的發(fā)展速度，要比比市場(chǎng)的平均發(fā)展速度快得多。”

對(duì)于中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展，戴立博則指出，“中國汽車市場(chǎng)是全球發(fā)展速度最快的汽車市場(chǎng)，每年超過2000萬的汽車銷售量，數(shù)字非常大，而且逐年增加，年增長速度約為10%。對(duì)于德國馬牌輪胎來說，我們希望能夠搭上這樣一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)。我們認(rèn)為未來5到10年，中國汽車市場(chǎng)仍會(huì)保持較快發(fā)展速度。”

戴立博還指出，目前，中國市場(chǎng)對(duì)環(huán)保有更重視和關(guān)注，所以馬牌輪胎預(yù)計(jì)在未來會(huì)有更多環(huán)保型汽車或者相關(guān)汽車產(chǎn)品的應(yīng)用，以及更多電動(dòng)車，這是一個(gè)大趨勢(shì)。馬牌也“需要不斷地去適應(yīng)這樣大的趨勢(shì)，采用最先進(jìn)的技術(shù)，來滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車市場(chǎng)銷量達(dá)到17萬輛，同比增長1.27倍。而隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)火熱，專為新能源車型打造的配套產(chǎn)品也在不斷豐富。在2015年的廣州車展上，已有不少品牌推出“新能源汽車專用輪胎”概念。