每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實習(xí)記者 冒詩陽 發(fā)自北京    

每經(jīng)實習(xí)記者 冒詩陽 發(fā)自北京

近日，上汽為MGGT設(shè)計的專屬營銷活動“全城試愛”開始逐漸向南京、杭州等城市推廣，此前這一活動已經(jīng)在北京、上海、成都三個城市推出。據(jù)上汽相關(guān)負責(zé)人介紹，為了這項專屬營銷活動，上汽已投入500輛MGGT，接下來還將增加投入200輛，這些車輛主要布置在相關(guān)城市的核心商圈以及人流相對集中的地方。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，上汽乘用車在MGGT上市前開展大范圍的具有針對性的營銷活動，是因為這款車對于上汽乘用車來說意義重大。

今年以來，自主品牌的銷量表現(xiàn)并不樂觀，上汽乘用車的整體銷量也出現(xiàn)波動。上汽相關(guān)負責(zé)人介紹，在這樣的市場環(huán)境下，MGGT實際上承擔(dān)著品牌和銷量雙提升的任務(wù)。

據(jù)了解，MGGT所搭載的動力系統(tǒng)由上汽與通用共同研發(fā)而成，上汽在全球范圍內(nèi)與通用共享知識產(chǎn)權(quán)，而這一關(guān)鍵技術(shù)也被上汽視為未來的核心競爭力之一。這一動力系統(tǒng)已經(jīng)搭載在上海通用雪佛蘭全新科魯茲上。

“MGGT是上汽自主品牌中首款搭載這一動力系統(tǒng)的產(chǎn)品，也是MG品牌下的首款三廂車?！鄙鲜鲐撠?zé)人對記者表示。

有分析認為，上汽乘用車之所以開始試駕體驗活動，并突出堪比合資品牌的動力系統(tǒng)優(yōu)勢，其目的之一是為了提升品牌高度。

除了11月開始啟動的碎片化試車方式“全城試愛”活動外，在營銷方面，上海乘用車還在“雙十一”電商購物狂歡節(jié)中登陸電商平臺進行營銷，與易車等互聯(lián)網(wǎng)平臺合作推廣。在上汽看來，這都是符合年輕人生活習(xí)慣的營銷方式，與MGGT的定位完全吻合。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，相對于榮威品牌，MG品牌的定位更加年輕和運動，而MG品牌之下的MGGT自然不強調(diào)“家用車”的概念，按照上汽的理解，“85后”將是這款車的主力消費人群。

上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民曾公開表示，MGGT自啟動預(yù)售以來不足一個月，訂單量已經(jīng)超過3000輛，達到預(yù)期。但即便如此，要在銷量上突破也并非易事。有分析認為，作為主打運動和娛樂概念的高性能車型，MGGT并不符合主流A級車的消費習(xí)慣，對“品牌”的貢獻可能大于銷量。

而在銷量方面，MGGT同樣面臨挑戰(zhàn)。在這款車進入的A級車市場，已經(jīng)呈現(xiàn)增幅放緩的現(xiàn)象。全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年前10月A級轎車?yán)塾嬩N售611萬輛，同比增幅6%，而10月A級轎車?yán)塾嬩N量為64萬輛，同比下滑3%。然而不管是合資企業(yè)還是自主品牌，均在加大力度布局這一市場，未來這一市場的激烈程度可想而知。

對此，上汽內(nèi)部人士表示，目前 “MGGT尚處于經(jīng)銷商鋪貨階段”，明年的銷量計劃還未確定。