每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜黃博文    

｜ 2025年10月15日 星期三 ｜

NO.1 餓了么多地試點取消騎士超時扣款

10月14日，餓了么發(fā)文稱，針對眾包騎士反饋的超時扣款問題，平臺正在試點推廣新版服務分，通過扣服務分等方式取代原有的超時扣款，努力實現(xiàn)多勞多得，優(yōu)勞優(yōu)得，目前正在南通、常州、揭陽、景德鎮(zhèn)等城市試點推廣，預計10月覆蓋更多城市。

點評：餓了么試點取消超時扣款既是對美團此前類似調(diào)整的跟進，也是通過優(yōu)化騎手體驗鞏固運力的關(guān)鍵布局。若試點見效，或推動全行業(yè)建立更人性化的管理范式，實現(xiàn)平臺、騎手與用戶的長期平衡。

NO.2 極兔速遞三季度包裹量76.8億件，同比增長23.1%

10月14日，極兔速遞公布2025年第三季度主要經(jīng)營數(shù)據(jù)。其中，東南亞市場包裹量為19.968億件，同比增長78.7%；中國市場包裹量為55.758億件，同比增長10.4%；新市場包裹量為1.042億件，同比增長47.9%。日均包裹量達到8340萬件，同比增長23.1%。極兔管理層在業(yè)績發(fā)布后的電話會上表示，在東南亞市場，隨著Shopee等電商平臺推出包郵政策，如同十幾年前中國電商平臺推出包郵政策一樣，電商平臺對履約成本越來越敏感，對性價比和質(zhì)量的要求越來越高，一些小的供應商達不到要求會慢慢退出市場，這將進一步提升極兔在東南亞市場的增長預期。

點評：極兔在東南亞市場78.7%的爆發(fā)式增長，得益于當?shù)仉娚贪]潮下，中小物流商退出帶來的市場空缺，其移植自中國的成本管控能力形成顯著優(yōu)勢。中國市場10.4%的增速則貼合行業(yè)“反內(nèi)卷”基調(diào)。然而，隨著菜鳥等對手對東南亞的不斷加碼，極兔速遞在該高增長市場也面臨日趨激烈的競爭壓力。

NO.3 速賣通公布海外“雙11”和“黑五”活動時間

10月14日，阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通公布了海外“雙11”和“黑五”活動時間：11月8日啟動預熱，11月11日至11月19日為“雙11”售賣期。11月20日起無縫銜接“黑五”，一直到12月3日。速賣通將聚焦“返傭激勵、海外托管、品牌出海”：對優(yōu)質(zhì)POP商家（第三方賣家）提供最高7%的銷售額返傭；“海外托管”覆蓋國家數(shù)量超30；持續(xù)發(fā)力品牌出海，推出“Brand+”頻道。

點評：速賣通此舉是對TikTok Shop推出“全球黑五”、Temu等提前打折的回應。可以看到，速賣通正以供應鏈與運營優(yōu)勢，在價格戰(zhàn)之外構(gòu)建差異化壁壘，但需應對競爭對手的流量與合規(guī)端的雙重挑戰(zhàn)。

NO.4 “雙11”聯(lián)合寧德時代、廣汽共推“國民好車” 京東：不直接涉及制造環(huán)節(jié)

10月14日，在京東11.11驚喜開放日上，京東汽車宣布聯(lián)合寧德時代旗下時代電服和廣汽集團共同推出一款“國民好車”。接近京東的知情人士向記者透露：“京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。”具體而言，通過整合京東在用戶洞察和買車、養(yǎng)車等方面資源，以及廣汽整車制造能力和寧德時代的電池技術(shù)及換電生態(tài)等，打造一站式配齊的汽車消費模式。該車將于京東“雙11”期間正式發(fā)布，并在京東進行獨家銷售。即日起，用戶可在京東APP搜索“國民好車”提前預約試駕。

點評：京東聯(lián)合廣汽、寧德時代推出“國民好車”，是汽車行業(yè)跨界融合趨勢的典型實踐。三方分工明確，廣汽造車身、寧德時代供電池與換電生態(tài)，京東以用戶洞察和渠道優(yōu)勢負責銷售，形成價值鏈閉環(huán)。不過，汽車消費決策復雜，其線上獨家銷售模式成效待考，并且還將面臨行業(yè)的激烈競爭。

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