每經(jīng)記者｜葉曉丹    每經(jīng)編輯｜文多    

一場“AI（人工智能）＋云”的數(shù)字基建出海浪潮，正席卷而來。

在AI技術日益向端側(cè)滲透的當下，“中國智造”出海時，也希望從AI技術中獲得更多支持。近日，雷鳥創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO李宏偉在參加“2025阿里云中企出海峰會·深圳”時談起了公司在出海過程中遇到的各種挑戰(zhàn)，其中就包括海外Agent（智能體）生態(tài)還處于發(fā)展早期。

上述痛點之下，企業(yè)隨之出現(xiàn)了對“AI＋云”服務的新需求。也就是說，云服務已不是企業(yè)落地AI應用時的“輔助工具”，而是不可或缺的核心基礎設施?；谶@一趨勢，阿里云、騰訊云、華為云等國內(nèi)頭部云廠商都瞄準了“出海”戰(zhàn)略。

AI和云服務攜手出海

阿里巴巴集團CEO、阿里云智能集團董事長兼CEO吳泳銘在今年5月份表示，中國企業(yè)已經(jīng)具備了在全球市場競爭的技術、供應鏈、服務和品牌能力，這些能力正產(chǎn)生明顯的外溢效應。他相信：“未來，中國企業(yè)將在全球市場擁有更大的影響力。”

業(yè)績或許是上述觀點的最好驗證。

6月27日晚間，阿里巴巴披露了2025財年年報。上一財年（截至今年3月末的一年時間），阿里巴巴集團收入9963.47億元，凈利潤同比增長77%至1259.76億元。在AI需求的強勁推動下，阿里云全財年收入突破雙位數(shù)增長。

區(qū)別于以往的電商新零售概念，“AI驅(qū)動”給阿里云乃至阿里巴巴集團帶來了新的戰(zhàn)略錨點。

“公共云優(yōu)先，AI驅(qū)動”，這是吳泳銘兩年前確定的戰(zhàn)略。目前，阿里巴巴將AI視為業(yè)務增長的核心驅(qū)動力，也是未來發(fā)展的最大變量之一。

“AI＋云服務”攜手出海，有望成為阿里云打開下一個增長區(qū)間的突破口。

吳泳銘此前表示，阿里云正以戰(zhàn)略級別的投入，助力中國企業(yè)出海。具體而言，阿里云將圍繞三個核心方向進行布局：第一，加速打造全球云計算一張網(wǎng)；第二，加速模型出海，加速AI產(chǎn)品國際化；第三，打造海內(nèi)外一體的最優(yōu)服務體驗。

在近日舉行的“2025阿里云中企出海峰會·深圳”上，阿里云智能集團資深副總裁、公共云事業(yè)部總裁劉偉光介紹，今年公司將在全球每個節(jié)點部署全棧AI能力，增強出海相關團隊建設，服務中企出海。

小鵬汽車副總經(jīng)理、全球基礎設施負責人譚蔚華在分享中介紹，現(xiàn)在小鵬不只有汽車產(chǎn)品，公司的業(yè)務還包括飛行汽車和AI機器人，這三個業(yè)務都非常依賴AI基建以及本地化的算力。為了解決這些問題，小鵬和阿里云一起建設了國內(nèi)和海外的技術框架，譚蔚華介紹：“二者技術架構(gòu)是一體的，這樣可以快速把國內(nèi)的研發(fā)團隊復制到全球。”

云廠商需滿足企業(yè)不同需求

正在AI和VR（虛擬現(xiàn)實）眼鏡賽道上奔跑的雷鳥創(chuàng)新，迫切需要一個合作伙伴幫助其解決全球化過程中的煩惱和挑戰(zhàn)。

雷鳥創(chuàng)新表示，基于“通義”系列模型及阿里云的全球基礎設施，其AI眼鏡已進入全球超過25個國家和地區(qū)的市場。雷鳥創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO李宏偉表示，預計今年AI眼鏡的銷量將是去年的3倍以上。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，企業(yè)對云服務廠商的選擇往往是一個綜合考量的結(jié)果。近期，東南亞互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭GoTo集團就將旗下部分業(yè)務遷移到了中國廠商的“云”上。GoTo表示，最終選定中國云廠商是一個綜合的考量，其中因素包括性價比、云基礎設施的能力、服務匹配度等等。

近年來，阿里云海外業(yè)績增長迅猛。意識到云服務增量空間的阿里云，在今年5月份提出將以戰(zhàn)略級投入，加速打造全球云計算一張網(wǎng)，支持中企出海。

對國內(nèi)的出海企業(yè)而言，他們在出海的過程中，難以在每個目的地市場建設自己的IDC（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心），上云是出于現(xiàn)實考量，這樣做既能節(jié)約成本，也可以規(guī)避出海過程中的合規(guī)性風險。云服務企業(yè)則需要滿足企業(yè)出海時的不同需求，這對云廠商的規(guī)模和服務能力提出了高要求。

阿里云，能抓住這一波新浪潮嗎？

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1456589562