每經(jīng)記者｜肖芮冬    每經(jīng)編輯｜趙云    

5月16日，市場(chǎng)全天震蕩調(diào)整，三大指數(shù)小幅下跌。截至收盤，滬指跌0.4%，深成指跌0.07%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.19%。

板塊方面，PEEK材料、可控核聚變、智能座艙、人形機(jī)器人等板塊漲幅居前，物流、美容護(hù)理、保險(xiǎn)、白酒等板塊跌幅居前。

個(gè)股漲多跌少，全市場(chǎng)超3000只個(gè)股上漲。滬深兩市全天成交額1.09萬億元，較上個(gè)交易日縮量629億。

今天，A股“蹺蹺板”行情再現(xiàn)，調(diào)整多日的小盤股展開反彈。

在利好刺激下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈掀起漲停潮，與人形機(jī)器人板塊協(xié)同走強(qiáng)；昨日領(lǐng)漲的美容護(hù)理等消費(fèi)題材，以及周三異動(dòng)、昨日沖高回落的大金融則紛紛回調(diào)。

表面上，本周的題材輪動(dòng)有些雜亂無章，短線賺錢效應(yīng)比較缺乏；

但如果“耐心”一點(diǎn)，以周度表現(xiàn)來衡量，還有不少板塊處在明顯上行趨勢(shì)中。

汽車零部件周線5連漲

同花順數(shù)據(jù)顯示，今日板塊漲幅榜幾乎被汽車產(chǎn)業(yè)鏈“承包”，即便不是直接與汽車相關(guān)的題材，也是業(yè)務(wù)有交集的人形機(jī)器人方向。

其中，成分股最多、成交額最大的汽車零部件板塊，本周僅周一和周五上漲，周中持續(xù)回調(diào)；但得益于今日修復(fù)明顯，板塊周線已錄得5連漲（4連陽），接近3月下旬創(chuàng)出的歷史新高。

253只成分股中，今日漲?；驖q幅超過10%的多達(dá)近20只。

除可控核聚變外，漲幅榜上的其他板塊大多呈相似走勢(shì)，這至少說明，有關(guān)注產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的中線資金，對(duì)板塊持續(xù)看好。

場(chǎng)內(nèi)ETF中，多只汽車零部件ETF今天也漲幅領(lǐng)先，主要得益于成分股豪恩汽電錄得20cm漲停；工業(yè)母機(jī)、機(jī)床等主題ETF也紛紛上漲，不過上述產(chǎn)品的規(guī)模和成交額都偏小。

消息面上，近日工信部網(wǎng)站顯示，《輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》完成起草，進(jìn)入公開征求意見階段。

該文件將代替《乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗(yàn)方法》，適用于M1以及N1類汽車。同時(shí)，還增加了對(duì)行人目標(biāo)、自行車目標(biāo)、踏板式兩輪摩托車目標(biāo)等交通參與者的識(shí)別能力考核，并新增仿真測(cè)試項(xiàng)目。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這標(biāo)志著AEBS將從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制要求，我國汽車市場(chǎng)或進(jìn)入大規(guī)模前裝AEBS的倒計(jì)時(shí)。

另據(jù)媒體報(bào)道，今年以來，受以舊換新補(bǔ)貼延續(xù)政策驅(qū)動(dòng)，汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)高增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場(chǎng)1—4月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售687.2萬輛，同比增長(zhǎng)7.9%。新能源車市場(chǎng)前四個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)332.4萬輛，同比增長(zhǎng)35.7%。

火爆的銷售數(shù)據(jù)，吸引了基金等機(jī)構(gòu)積極介入。公募基金資金繼續(xù)增配汽車板塊，持倉占比已連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，并創(chuàng)歷史新高，頭部整車企業(yè)比亞迪、零跑、理想等以及機(jī)器人相關(guān)標(biāo)的獲資金青睞。

華安證券研報(bào)顯示，截至2025Q1，在剔除行業(yè)基金后，電子行業(yè)超配最多，其持倉占比高達(dá)18.8%，相比滬深300、中證800中其市值權(quán)重分別超配了8.5、7.9個(gè)百分點(diǎn)。此外超配較多的行業(yè)還有傳媒、汽車、商貿(mào)、社服和家電。

大盤小幅探底回升，后市怎么走？

上午10:30，主要指數(shù)均觸及日內(nèi)低點(diǎn)，隨后開啟“淺V”走勢(shì)。其中滬指受銀行、證券等板塊偏弱影響，全天飄綠；深指、創(chuàng)指雖微幅收跌，但盤中紅盤時(shí)間更長(zhǎng)。

另據(jù)Wind數(shù)據(jù)，全A平均股價(jià)的日內(nèi)低點(diǎn)，實(shí)際出現(xiàn)在盤初，這提示市場(chǎng)情緒今天有較明顯的回暖。

短線而言，資金仍在抱團(tuán)高位股。截至收盤，成飛集成“7進(jìn)8”成功，寧波海運(yùn)、南京港、連云港等多只航運(yùn)股成功4連板。

對(duì)于后市，華西證券研報(bào)指出，整體來看，市場(chǎng)進(jìn)入關(guān)稅大降疊加“基金調(diào)倉”敘事熱度下降后的迷茫期，資金正在嘗試尋找新的方向和題材。

其表示，AI、機(jī)器人和自主可控仍然是科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中難以證偽的主線，其行情調(diào)整或許意味著博弈反彈的機(jī)會(huì)正在醞釀。

太平洋證券認(rèn)為，后市仍將以輪動(dòng)為主，預(yù)計(jì)后續(xù)科技、紅利、消費(fèi)等板塊將輪動(dòng)上漲。

此外，昨日（5月15日）高盛發(fā)布報(bào)告稱，將MSCI中國指數(shù)和滬深300指數(shù)的12個(gè)月目標(biāo)分別上調(diào)至84點(diǎn)和4600點(diǎn)（分別有11%和17%的潛在上漲空間），維持對(duì)中國股票的超配評(píng)級(jí)，并建議聚焦多條主線以捕捉主題性超額收益。

內(nèi)需驅(qū)動(dòng)型板塊中，高盛認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)行業(yè)將受益于消費(fèi)復(fù)蘇與數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速。同時(shí)，在政策寬松周期下，優(yōu)質(zhì)區(qū)域銀行與頭部房企估值修復(fù)可期。

在政策刺激受益領(lǐng)域，基建產(chǎn)業(yè)鏈包括建材、工程機(jī)械以及新能源汽車等有望鞏固發(fā)展勢(shì)頭。

圍繞結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)主題，高盛建議關(guān)注精選AI產(chǎn)業(yè)鏈，如算力基礎(chǔ)設(shè)施（GPU服務(wù)器、光模塊）、垂直場(chǎng)景應(yīng)用（智能駕駛、工業(yè)軟件）等；新興市場(chǎng)出口商，如拓展東盟、中東市場(chǎng)的制造業(yè)龍頭；以及股東回報(bào)提升主題相關(guān)的高股息國企改革標(biāo)的、股份回購力度加大的消費(fèi)白馬等。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 文多 攝