每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如

在2020年北京車展上，上汽乘用車榮威品牌推出了首款MPV車型——榮威iMAX8，開始正式進軍MPV市場。

“在這一區(qū)間的MPV細分市場上，榮威iMAX8的目標是做到數(shù)一數(shù)二。大家都擔心MPV這個市場不夠大，但事實是用戶需求在不斷增加，只能說眼下還沒出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品能吸引用戶關(guān)注，引領(lǐng)市場發(fā)展。”9月26日，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民（圖片來源：企業(yè)供圖）

在俞經(jīng)民看來，榮威iMAX8是“頭部網(wǎng)紅”。研發(fā)之初，榮威將其產(chǎn)品力目標設(shè)置為要超過埃爾法。“榮威iMAX8預(yù)售開始后，市場反饋較好，榮威品牌的經(jīng)銷商伙伴、服務(wù)商、投資人都在等待這款車上市。”俞經(jīng)民說。

榮威iMAX8在北京車展開始預(yù)售，新車共推出3款配置車型，預(yù)售價格區(qū)間為20.88萬~25.88萬元。動力上，新車搭載2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱。

這是榮威品牌的首款MPV車型，意味著榮威品牌旗下產(chǎn)品型譜的進一步完善，同時也代表著榮威將正式開啟MPV市場的競爭。

值得注意的是，榮威iMAX8的項目總監(jiān)是上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國，俞經(jīng)民稱其為“MPV教父”。據(jù)了解，崔衛(wèi)國此前在上汽通用工作，負責過GL8第一款車的研發(fā)及每一次GL8換代車型的研發(fā)工作。

“我們一直在思考MPV這一細分市場的切入點在哪里。大家共同認為，18萬~25萬元這一市場有很大空間。二胎家庭、商務(wù)人士都對MPV有需求，但是市場缺少產(chǎn)品。”崔衛(wèi)國認為，榮威團隊在打造榮威iMAX8時追求的是盡量不要有短板，同時價格區(qū)間要親民。

值得注意的是，在眼下節(jié)點進入MPV市場，榮威iMAX8面臨著不小挑戰(zhàn)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，MPV銷量約為9.9萬輛，同比增長0.9%；今年前8個月，MPV的銷量累計約為62.7萬輛，同比下滑29.9%。相較于轎車（同比下滑18.1%）與SUV(同比下滑9.6%)的市場表現(xiàn)而言，MPV這一細分市場的下滑幅度更為明顯。

就市場份額而言，MPV與轎車、SUV相比也不具有優(yōu)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，轎車和SUV的市場份額分別為48.1%和46.2%，而MPV的市場份額僅為5.7%。不僅如此，越來越多的玩家正在涌入這一細分市場，試圖分取市場蛋糕。

在當前的MPV市場中，22萬~25萬元的價格區(qū)間基本是主流合資品牌的天下。隨著二胎政策的放開，各大合資品牌也在不斷加碼。比如，前有上汽通用一口氣推出GL8艾維亞（45.99萬~52.99萬元）、GL8 ES陸尊（29.99萬~41.99萬元）及GL8陸上公務(wù)艙（23.29萬~32、99萬元）三大系列車型，后有上汽大眾推出威然車型。自主品牌層面，傳祺GM8（售價區(qū)間為17.98萬~26.48萬元）經(jīng)常出現(xiàn)在乘聯(lián)會MPV銷量排行榜前十名；上汽大通也在北京車展中推出了2021款G20車型。

在此背景下，榮威iMAX8如何突出重圍？榮威的高管團隊認為，MPV市場將是快速發(fā)展的一個市場，并且榮威iMAX8的科技豪華屬性和具有競爭力的價格能幫助其快速打開市場。

談及對榮威iMAX8的預(yù)期，俞經(jīng)民表示，目前在這一價格區(qū)間的MPV細分市場上，榮威的目標是做到數(shù)一數(shù)二。“一方面市場有需求，另一方面，我們有實力為用戶提供更好選擇，對其市場表現(xiàn)我們很有底氣。”俞經(jīng)民說。