每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜張北

圖片來源：吉利四川商用車官網(wǎng)

華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱華菱星馬）股份轉(zhuǎn)讓一事有了最新進(jìn)展。

6月7日，華菱星馬（600375，SH）發(fā)布的《關(guān)于控股股東擬轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的進(jìn)展公告》稱，公司控股股東安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱星馬集團(tuán)）及其全資子公司馬鞍山華神建材工業(yè)有限公司，擬以公開征集受讓方的方式，轉(zhuǎn)讓所持華菱星馬的全部股份8468萬股，占公司總股本的15.24%。

6月6日，星馬集團(tuán)函告公司，在本次公開征集期內(nèi)共有一家意向受讓方浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉利商用車）向星馬集團(tuán)遞交了受讓意向書，并支付認(rèn)購意向金3000萬元。星馬集團(tuán)將組織專業(yè)評(píng)審人員對(duì)意向受讓方吉利商用車進(jìn)行綜合評(píng)審，以確定其是否符合受讓條件。上述公告稱，若本次公開征集轉(zhuǎn)讓完成后，華菱星馬控股股東及實(shí)際控制人將發(fā)生變更。

公開資料顯示，華菱星馬前身為成立于1970年的馬鞍山市建筑材料廠，2003年4月在上交所上市，2004年引進(jìn)日本三菱技術(shù)進(jìn)入卡車領(lǐng)域。2019年，華菱星馬與一汽解放、東風(fēng)商用車等一同躋身“中國汽車(卡車)企業(yè)創(chuàng)新排行榜TOP5”。

然而，近兩年華菱星馬的經(jīng)營狀況并不理想。其今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，華菱星馬歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1.1億元，去年同期約為596萬元，同比下滑1941.73%。

也正因如此，華菱星馬稱，由于財(cái)務(wù)狀況不佳，資產(chǎn)負(fù)債率偏高，資產(chǎn)和業(yè)務(wù)規(guī)模難以繼續(xù)做大，希望通過公開征集轉(zhuǎn)讓的方式引進(jìn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、綜合實(shí)力強(qiáng)的戰(zhàn)略伙伴，后續(xù)在資金、管理、業(yè)務(wù)等方面為華菱星馬提供支持。

事實(shí)上，吉利商用車成為此次交易的意向受讓方并不意外。此前其相關(guān)負(fù)責(zé)人就向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“雙方確有接觸，其他的事情要以公告為準(zhǔn)。”

有分析認(rèn)為，若此次成功收購華菱星馬15.24%股權(quán)，吉利商用車將成為華菱星馬的控股股東，同時(shí)商用車版圖也有望擴(kuò)大。據(jù)了解，除了重卡整車生產(chǎn)制造，華菱星馬還擁有自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車橋，產(chǎn)品體系較完備。

值得注意的是，華菱星馬稱，吉利商用車能否通過星馬集團(tuán)的評(píng)審尚存在不確定性。若通過評(píng)審，能否簽訂股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議尚存在不確定性。

截至6月8日13時(shí)8分，華菱星馬股價(jià)為8.32元/股，下跌7.97%。