眼下，汽車行業(yè)回暖迅速，尤其豪華品牌的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。

作為國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)，奇瑞捷豹路虎也交出了亮眼成績單。5月銷量數(shù)據(jù)較2019年5月同比上升38.30%，相比2020年4月銷量環(huán)比上升24.20%。在4月取得不俗的銷量成績之后，奇瑞捷豹路虎在5月依然延續(xù)強(qiáng)勁的增長勢頭，連續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長。

事實(shí)上，奇瑞捷豹路虎取得這樣的成績并不令人意外。一直以來，奇瑞捷豹路虎都堅(jiān)持打造領(lǐng)先豪華車企，傳遞高端客戶體驗(yàn)。其擁有世界一流水平的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地、完善的自主整車開發(fā)能力，以及成熟的運(yùn)營管理體系優(yōu)勢，這些資源幫助奇瑞捷豹路虎向客戶提供全球一流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的承諾，也讓奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品收獲了客戶們的認(rèn)可和青睞。

如今，車市進(jìn)入后疫情時(shí)代，中國汽車市場也已進(jìn)入升級換代的消費(fèi)階段，追求更高品質(zhì)成為消費(fèi)升級的主要特點(diǎn)。奇瑞捷豹路虎又將如何把握這一市場機(jī)遇，書寫自己的未來？

▲奇瑞捷豹路虎全系車型

銷量同比增長近四成

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月，國內(nèi)豪華車銷量約為19.4萬輛，同比增長15.9%，是三大細(xì)分市場中唯一實(shí)現(xiàn)正向增長的市場。今年前4個(gè)月，豪華車?yán)塾?jì)銷量約為58.2萬輛，同比下滑13.8%，降幅低于行業(yè)整體水平。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，4月豪華車市場總體較強(qiáng)，一方面是由于4月消費(fèi)者購車需求以剛需為主，高端換購需求迅速回暖；另一方面，部分豪華車型推出了一些活動(dòng)，銷量得到了一定提升。

其中，奇瑞捷豹路虎以4月同比增長40.99%和5月同比增長38.30%的銷量表現(xiàn)，提交了優(yōu)異的成績單。不僅在同期遠(yuǎn)超豪華車細(xì)分市場15.9%的平均增幅，而且在5月延續(xù)增長勢頭，銷量比4月增加24.2%。

銷量迅速回暖背后離不開車企的巨大付出。由于汽車行業(yè)鏈條較長，受疫情沖擊影響也較大，上下游的復(fù)工復(fù)產(chǎn)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也考驗(yàn)著一家車企核心管理團(tuán)隊(duì)的綜合能力。

據(jù)了解，疫情出現(xiàn)之初，奇瑞捷豹路虎就第一時(shí)間成立新冠病毒防控工作委員會(huì)，對疫情的預(yù)期、春節(jié)假期的人員健康安全、節(jié)后生產(chǎn)等重要事項(xiàng)做到提前預(yù)判，并規(guī)劃和落實(shí)具體解決方案。尤其在供應(yīng)鏈方面，奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎英國以及各海內(nèi)外供應(yīng)商充分溝通，以確保將供應(yīng)鏈影響降到最低。一系列的安排使得奇瑞捷豹路虎產(chǎn)能得以平穩(wěn)回升，保證了終端市場的穩(wěn)定。

另一方面，以“產(chǎn)品為基礎(chǔ)、以服務(wù)錦上添花”這一市場規(guī)律也可以用來解釋為何奇瑞捷豹路虎在市場整體回暖之中表現(xiàn)格外突出。在產(chǎn)品方面，奇瑞捷豹路虎的幾款車型憑借實(shí)力都得到了客戶的認(rèn)可。例如，全新一代路虎攬勝極光在外觀設(shè)計(jì)上的運(yùn)動(dòng)和美感、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的精致與豪華感、先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，讓這款帶有越野及探索基因的汽車取得了頗高評價(jià)。

此外，作為行業(yè)之中衡量客戶滿意度的權(quán)威性指標(biāo)，J.D.Power汽車售后服務(wù)滿意度指數(shù)也給予路虎充分的肯定。根據(jù)J.D.POWER公布2019年中國汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI），路虎品牌以760分的總成績于豪華車品牌中名列第二，成績較2018年提升三個(gè)名次。

近期，在由中國汽車流通協(xié)會(huì)與寰球汽車聯(lián)合主辦的《中國汽車創(chuàng)新服務(wù)大會(huì)，暨2020新冠疫情中國汽車創(chuàng)新服務(wù)觀察報(bào)告》中，捷豹路虎獲得了“創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)秀品牌”稱號。這一稱號的獲得與捷豹路虎在疫情期間一系列行之有效的企業(yè)舉措分不開，也再次體現(xiàn)了其“客戶至上”企業(yè)核心經(jīng)營理念。

從產(chǎn)品實(shí)力到售后服務(wù)，奇瑞捷豹路虎的銷量表現(xiàn)顯得理所當(dāng)然。

▲2019汽車之家新車質(zhì)量報(bào)告：路虎位居海外豪華品牌國產(chǎn)新車第二位 數(shù)據(jù)來源：汽車之家質(zhì)量產(chǎn)品

體系實(shí)力效能凸顯

所謂“根深方能葉茂”。從根本來看，一家車企能夠在行業(yè)低谷交出亮眼成績單，背后離不開該公司在質(zhì)量層面的不斷打磨和體系化的成熟管理。

2018~2019年汽車之家海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)路虎新車整體質(zhì)量水平優(yōu)于細(xì)分市場平均值；2019年國產(chǎn)路虎新車質(zhì)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)較2018年有較大提升；2019年國產(chǎn)路虎新車質(zhì)量在豪華品牌中優(yōu)于國產(chǎn)奔馳、寶馬，僅次于沃爾沃。

全質(zhì)全能系統(tǒng)的優(yōu)越表現(xiàn)是奇瑞捷豹路虎在質(zhì)量上追求精益求精的最佳體現(xiàn)。事實(shí)上，奇瑞捷豹路虎在生產(chǎn)制造層面一直堅(jiān)持嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。其位于常熟的生產(chǎn)基地不僅是捷豹路虎首個(gè)英國本土以外的整車制造工廠和捷豹路虎全球樣板工廠，還是世界范圍較先進(jìn)、高效的汽車生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎工廠的質(zhì)量中心設(shè)有三坐標(biāo)測量室、動(dòng)態(tài)評價(jià)、焊裝剖解室等測試。它們分布于質(zhì)量中心及各制造車間，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品評審、產(chǎn)品控制、量具標(biāo)定，并推動(dòng)質(zhì)量成熟及問題解決。例如，質(zhì)量中心的三坐標(biāo)采用DEA TORO懸臂三坐標(biāo)測量機(jī)，每天每車型抽檢一輛車完成Halo feature的檢測及監(jiān)控，通過嚴(yán)格的測試不斷推動(dòng)質(zhì)量提升。

如今，奇瑞捷豹路虎成立近八年，不僅形成了生產(chǎn)制造的硬實(shí)力，還具有體系化管理的軟實(shí)力。從制造體系到質(zhì)量體系，從研發(fā)體系到采購體系，從物流體系，人才體系到營銷及售后服務(wù)體系等各個(gè)方面，奇瑞捷豹路虎早已擁有了穩(wěn)定的運(yùn)營和成熟的管理。

對于車企而言，硬核的實(shí)力才能鍛造出優(yōu)秀的產(chǎn)品；嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒滩拍塬@取廣傳的口碑；完整的體系才能支撐起企業(yè)的源遠(yuǎn)流長。奇瑞捷豹路虎的體系實(shí)力給予了企業(yè)長期發(fā)展的內(nèi)動(dòng)力和深根筑基的基石。這也將幫助奇瑞捷豹路虎在后疫情時(shí)代的競爭中脫穎而出，獲得增長的源動(dòng)力。 文/黃煜