每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜張北    

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“2~3月，我們基本上沒(méi)盯銷(xiāo)量，而是給經(jīng)銷(xiāo)商取消考核指標(biāo)以及快速填充現(xiàn)金流，讓大家都活下去，這樣才能談未來(lái)。”日前，上汽通用汽車(chē)副總經(jīng)理、上汽通用汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理施弘在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

據(jù)施弘透露，受新冠肺炎疫情影響及人員流通的管控，今年一季度汽車(chē)消費(fèi)需求有所抑制。但與2003年非典時(shí)期相比，今年汽車(chē)終端市場(chǎng)車(chē)型升級(jí)的用戶比例更多，目前上汽通用的平均價(jià)格正在逐步恢復(fù)。

2020年是上汽通用的產(chǎn)品大年，單單今年4月，其三大品牌已經(jīng)采取“云上市”的方式陸續(xù)上市了7款車(chē)型。對(duì)上汽通用而言，品牌向上和提升銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)是今年的重要任務(wù)，但在疫情影響和車(chē)市下行的雙重壓力之下，上汽通用將如何加速實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？

4月銷(xiāo)量同比兩位數(shù)增長(zhǎng)

受疫情影響，今年一季度汽車(chē)終端市場(chǎng)受到了不小波動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，1~3月，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量約為67.9萬(wàn)輛，同比下滑55.7%；其中，上汽通用銷(xiāo)量同比下滑58%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

上汽通用的銷(xiāo)量下滑主要受疫情沖擊，尤其上汽通用武漢生產(chǎn)基地第一季度產(chǎn)銷(xiāo)因疫情而出現(xiàn)了短暫停滯，在武漢基地生產(chǎn)的上汽通用走量車(chē)型別克英朗、雪佛蘭科魯澤等均受到一定影響。不過(guò)，目前，上汽通用武漢工廠已經(jīng)全部恢復(fù)生產(chǎn)。

進(jìn)入4月以后，汽車(chē)終端市場(chǎng)開(kāi)始“回暖”。根據(jù)上汽通用公布最新數(shù)據(jù)，4月其國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)12.4%。“目前，不少省市的學(xué)校已經(jīng)開(kāi)始恢復(fù)上學(xué)，用車(chē)需求會(huì)慢慢凸顯出來(lái)。”施弘認(rèn)為，市場(chǎng)需求的復(fù)蘇將進(jìn)一步促進(jìn)上汽通用的銷(xiāo)量提升。

一直以來(lái)，上汽通用都是上汽集團(tuán)的“利潤(rùn)奶牛“之一。從上汽集團(tuán)（600104，SH）發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)來(lái)看，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8433.24億元，同比下滑6.53%；歸屬母公司凈利潤(rùn)約為256.03億元，同比下降28.9%。其中，上汽通用銷(xiāo)量約為160萬(wàn)輛，營(yíng)收為1878.2億元，歸母凈利潤(rùn)約為109.6億元。這意味著，上汽通用為上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)的利潤(rùn)占該年度集團(tuán)總利潤(rùn)的42.8%。

有分析認(rèn)為，上汽集團(tuán)充足的現(xiàn)金流將為上汽通用在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提供保障。根據(jù)上汽集團(tuán)2020年一季度財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)上汽集團(tuán)一季度貨幣資金余額為1350.9億元，較去年年底增加5.7%。長(zhǎng)城證券在研報(bào)分析中認(rèn)為：“充裕的現(xiàn)金流有助于上汽集團(tuán)較好抵抗市場(chǎng)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。”

調(diào)整銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)

今年一季度，疫情在一定程度上影響了上汽通用三大品牌的新車(chē)上市節(jié)奏。進(jìn)入4月，上汽通用通過(guò)“云上市”的方式迎來(lái)7款新車(chē)集中上市。今年下半年，上汽通用還將推出一款純電動(dòng)車(chē)型、一款插電混動(dòng)以及一款SUV車(chē)型。作為產(chǎn)品大年，2020年同時(shí)也是上汽通用品牌繼續(xù)向上之年。據(jù)了解，今年4月，上汽通用中高端車(chē)型銷(xiāo)量占比約為56%。

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具體來(lái)看，凱迪拉克作為上汽通用的“高端品牌”，肩負(fù)著穩(wěn)定價(jià)格體系的重任。4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為23.97萬(wàn)~25.97萬(wàn)元。目前，凱迪拉克在華已有XT4、XT5、XT6三款SUV以及CT4、CT5、CT6三款轎車(chē)，形成了“3+3”產(chǎn)品矩陣。4月，凱迪拉克銷(xiāo)量超過(guò)1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約為14%。截至4月26日，凱迪拉克零售銷(xiāo)量約為12.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，其中，SUV車(chē)型占據(jù)了凱迪拉克今年前4月銷(xiāo)量的74%。

別克品牌方面，4月29日，別克轎車(chē)家族迎來(lái)了多款車(chē)型換新。全新君威GS、威朗GS、2021款英朗 48V輕混、新款君越和君越Avenir同步上市。據(jù)了解，別克品牌還將在5月4日推出全新一代別克GL8 ES及GL8，與前不久上市的全新一代別克GL8艾維亞家族，共同組成全新別克GL8家族矩陣。

今年4月，別克品牌銷(xiāo)量約為6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近28%，市場(chǎng)占比預(yù)計(jì)為4.27%，較3月零售占比提升約0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，英朗4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)74%，GL8車(chē)系同比增長(zhǎng)19%。上汽通用汽車(chē)別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)顧曄斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示：“全新一代別克GL8艾維亞家族體現(xiàn)了別克對(duì)豪華MPV市場(chǎng)的向上開(kāi)拓，也會(huì)帶動(dòng)別克‘母品牌’整體向上。”

雪佛蘭品牌方面，七座SUV雪佛蘭開(kāi)拓者于4月16日上市，據(jù)了解，目前市場(chǎng)訂單中2款頂配RS車(chē)型銷(xiāo)量占比超過(guò)70%。上汽通用汽車(chē)雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)吉祺煒在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱：“雪佛蘭的整個(gè)車(chē)型結(jié)構(gòu)都在做調(diào)整。現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常大，我們?cè)谛袠I(yè)中的位置是在慢慢往上走，這是一個(gè)好趨勢(shì)。”

事實(shí)上，早在去年底，上汽通用總經(jīng)理王永清在接受記者采訪時(shí)就表示：“2019年~2020年是上汽通用的產(chǎn)品調(diào)整年，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，上汽通用有信心在2020年跑贏大盤(pán)。”但面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及疫情帶來(lái)的不確定性，上汽通用將在今年交出怎樣的成績(jī)單，業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。