每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜段思瑤

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

繼今年7月銷量實現(xiàn)同比40%增長后，捷豹路虎8月銷量又出現(xiàn)了17%的同比增長。

雖然連續(xù)兩個月在華銷量保持兩位數(shù)增長，但捷豹路虎并未放松警惕。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時不斷強調(diào)：“接下來，中國豪華車市場的競爭壓力將會逐漸增大，我們正在追趕寶馬、奔馳的步伐。”

今年7月我國豪華車市場整體增幅達(dá)到24%，領(lǐng)跑整個車市，但戴慕瑞認(rèn)為各豪華車企的銷量數(shù)據(jù)很難達(dá)到這一增幅，捷豹路虎將采取多個措施刺激市場提升銷量，不斷推出新車產(chǎn)品就是措施之一。

在2019成都車展上，捷豹路虎帶來了全新捷豹XEL等多款新車，并宣布將在2021年前發(fā)動新一輪“產(chǎn)品攻勢”。

30款車將投放中國市場

在本屆成都車展上，捷豹路虎旗下兩個品牌都帶來了新產(chǎn)品。其中，捷豹品牌帶來了20年款捷豹F-PACE新增全新車型F-PACE賽旗版和F-PACE 300 SPORT運動版等車型，全系售價區(qū)間為47.58萬~78.78萬元。而全新捷豹XEL也在本屆成都車展完成了全球首秀，捷豹路虎方面認(rèn)為，全新捷豹XEL的到來將再次拓寬其在轎車細(xì)分市場的邊界。

路虎品牌則公布了20年款路虎攬勝運動版的價格，官方售價區(qū)間為86.48萬~110.3萬元。

這四款產(chǎn)品只是拉開了捷豹路虎“產(chǎn)品攻勢”的序幕。“到2021年底，捷豹路虎將有30款全新及改款產(chǎn)品投放中國市場。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)代理總裁潘慶說。

隨著新一輪“產(chǎn)品攻勢”的拉開，捷豹路虎的本土化戰(zhàn)略將進一步推進。“在加速推出產(chǎn)品的過程中，捷豹路虎需要在產(chǎn)品設(shè)計等方面更加注重中國市場的消費需求。”在戴慕瑞看來，市場是在不斷變化的，每一個整車廠都需要不斷對產(chǎn)品進行調(diào)適和修改，捷豹路虎也不例外。所以，不斷推動在中國市場的本土化是捷豹路虎的一項長期工作。

體系改革進入2.0階段

從今年7月開始，捷豹路虎在華銷量開始止跌回升。對此，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰認(rèn)為：“捷豹路虎的銷量表現(xiàn)在預(yù)期之中，這得益于捷豹路虎銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及產(chǎn)銷供應(yīng)上的進步，我們預(yù)期今年捷豹路虎的在華表現(xiàn)將呈現(xiàn)‘前低后高’之勢。”

據(jù)了解，從今年初至今，捷豹路虎都處于體系改革之中，下半年則進入到體系變革的2.0階段。據(jù)陳雪峰透露，捷豹路虎未來工作重點將放在資源信息透明化、對潛在客戶管理、關(guān)注銷售質(zhì)量，以及持續(xù)幫助經(jīng)銷商提升盈利能力等方面。據(jù)了解，在今年7~8月，捷豹路虎的經(jīng)銷商庫存保持在1.5個月的水平，盈利同比增長10%。

“目前，豪華車的市場增幅主要來自于豪華A級車和B級車的增長。其中A級車的增幅約為15%，B級車則在11%左右。未來，捷豹路虎需要從這兩個細(xì)分市場著手以進一步提升銷量。”陳雪峰對記者說。

根據(jù)規(guī)劃，未來捷豹路虎除了在固有細(xì)分市場提升產(chǎn)品力和競爭力外，還要嘗試價格下沉，如豪華品牌的入門級車要進入20萬元區(qū)間。

“我們認(rèn)為在接下來的4個月，捷豹路虎會保持當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，銷量上會有更好的增速出現(xiàn)。”捷豹路虎中國方面的高管一致認(rèn)為。