每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜張北    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

已經(jīng)連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損的海馬汽車（000572，SZ），從4月24日起“披星戴帽”，股票簡(jiǎn)稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。

“現(xiàn)在是海馬汽車最困難的時(shí)期，但我們正試圖改變這一困局。”海馬汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，早在2016年，海馬汽車就意識(shí)到了即將迎來(lái)困難期，為此近兩年海馬汽車在產(chǎn)品、渠道層面都進(jìn)行了深度改革，以迎接挑戰(zhàn)。

在2019上海車展上，海馬汽車對(duì)外發(fā)布了全新緊湊級(jí)SUV——海馬8S。新車基于HMGA模塊化平臺(tái)上全新打造，計(jì)劃于今年7月上市。

“海馬8S是我們戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下的第一款產(chǎn)品，對(duì)海馬汽車來(lái)說(shuō)意義重大。它是海馬汽車在執(zhí)行新的品類戰(zhàn)略背景下的產(chǎn)品，未來(lái)海馬汽車的SUV產(chǎn)品會(huì)聚焦在強(qiáng)動(dòng)力上，8S就是承載了這樣的使命。”李偉勝表示。

事實(shí)上，自2016年進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期后，海馬汽車在產(chǎn)品層面實(shí)施“聚焦”戰(zhàn)略，減掉了一些銷量不好車型，聚焦走精品路線。

海馬汽車在上述公告中表示，將利用海馬8S等新品上市，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)銷量，提高公司盈利能力及持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。

據(jù)記者了解，2019年海馬汽車將推出三款新產(chǎn)品，除海馬8S外，接下來(lái)還將推出全新福美來(lái)F7和一款長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車。其中海馬8S被海馬汽車寄予厚望，該車定位于競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，上市之后將與榮威RX5、吉利博越等主流自主車型一較高下。海馬汽車將這款車的月銷量目標(biāo)定為1萬(wàn)輛。

根據(jù)上述公告，除在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整外，海馬汽車還計(jì)劃在新產(chǎn)品新技術(shù)研發(fā)方面加大力度；盤活存量資產(chǎn)，處置閑置資產(chǎn)，增加公司現(xiàn)金流；加強(qiáng)全面預(yù)算管理和成本管控，降低經(jīng)營(yíng)成本，提升營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，最大限度提高主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利水平等。

據(jù)記者了解，除了產(chǎn)品層面，從去年年底開始，海馬汽車從組織架構(gòu)到終端銷售渠道都進(jìn)行了大刀闊斧地調(diào)整。去年年底，隨著陳高潮升任海馬汽車總經(jīng)理兼海馬汽車銷售公司總經(jīng)理，海南一汽海馬和鄭州海馬的銷售系統(tǒng)正式合并。

“當(dāng)前，海馬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃和營(yíng)銷主導(dǎo)權(quán)已經(jīng)劃分至鄭州基地，海南基地主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造和新能源汽車的研發(fā)。這解決了海馬汽車長(zhǎng)期以來(lái)因南北基地在產(chǎn)品和銷售渠道業(yè)務(wù)分權(quán)而帶來(lái)的困擾。”海馬汽車內(nèi)部人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

除此之外，海馬汽車還試圖通過(guò)“新零售”模式提升市場(chǎng)銷量。在本屆上海車展上，海馬汽車宣布與京東開啟新零售戰(zhàn)略合作。京東將對(duì)海馬全面開放其在零售、物流、汽車金融、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及用戶運(yùn)營(yíng)層面積累的優(yōu)勢(shì)能力。海馬則在京東開設(shè)官方旗艦店，除了提供整車銷售服務(wù)，還將通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷，以推動(dòng)智能定制業(yè)務(wù)發(fā)展。

“海馬汽車應(yīng)該是唯一一家與京東展開深度合作的汽車企業(yè)，京東在內(nèi)部將此項(xiàng)目定為‘1號(hào)工程’。未來(lái)只要客戶在京東的海馬旗艦店下訂單，我們力爭(zhēng)在短期內(nèi)完成定制化生產(chǎn)，滿足客戶需求。”陳高潮對(duì)記者說(shuō)，隨著當(dāng)前汽車消費(fèi)趨勢(shì)的變化，海馬也在積極調(diào)整戰(zhàn)略適應(yīng)市場(chǎng)需求。

據(jù)了解，當(dāng)前海馬汽車的智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)已進(jìn)入全功能測(cè)試與驗(yàn)證階段；自動(dòng)駕駛平臺(tái)已完成建設(shè)方案；在鄭州的智能工廠已建成投產(chǎn)，靜待海馬8S上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。

海馬汽車預(yù)計(jì)，2019年第一季度仍將出現(xiàn)虧損，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約為3000萬(wàn)元~4500萬(wàn)元，較上年同期減少47.90%~65.27%。

“海馬汽車力爭(zhēng)用一年的時(shí)間走出低谷，走出虧損困境。”李偉勝對(duì)記者說(shuō)。