每經記者 蘧毛毛 段思瑤 每經實習編輯 張北

1月8日，神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺。

按照雙方規(guī)劃，神州寶沃汽車新零售平臺將實現(xiàn)汽車產銷分離。這意味著，寶沃將負責產品研發(fā)、生產及售后服務，而神州寶沃汽車新零售平臺將作為賦能者，在品牌、金融、庫存、流量、場景、信息化等方面為經銷商全面賦能。

渠道方面，神州寶沃新零售平臺將啟動“千城萬店”渠道下沉計劃，將原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥?、授權專營店和特約銷售點等多樣化的零售網點。此外，基于神州優(yōu)車覆蓋全國的“租車+專車”汽車共享網絡和線上APP運營和大數(shù)據(jù)分析，神州寶沃新零售平臺將推出0首付等創(chuàng)新服務，實現(xiàn)先享后買、可退可換的汽車輕型消費模式。

《每日經濟新聞》記者注意到，剛剛履新寶沃汽車全球總裁的Bruno Lambert（布魯諾 蘭伯特）也首次亮相。Bruno Lambert（布魯諾 蘭伯特）認為，寶沃汽車將在新模式的賦能下，加速產品迭代，擴大產銷規(guī)模，成為介于傳統(tǒng)主機廠和造車新勢力之間的“造車第三極”。

2018年12月28日，福田汽車(600166，SH）發(fā)布公告稱，長盛興業(yè)(廈門)企業(yè)管理咨詢有限公司（以下簡稱長盛興業(yè)）擬作為收購方收購寶沃汽車67%的股權，成交價格約39.73億元。

談及和寶沃的合作，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀陸正耀坦言：“我最看重的是寶沃的產品和工廠，唯一的問題就是銷售渠道的問題。接下來神州將推翻寶沃4S店的銷售模式，采用新零售的模式幫助寶沃把銷量提上去。”

彼時，在長盛興業(yè)成為寶沃汽車67%的股權收購方時，外界都在好奇，長盛興業(yè)和神州優(yōu)車的關系。對此，陸正耀透露：“長盛興業(yè)是我同學的公司，如果神州和寶沃股權合作，這并不是一個好的時間點。神州優(yōu)車只做一個平臺，但會對長盛興業(yè)提供支持。”

記者了解到，神州優(yōu)車對寶沃渠道方面布局，接下來還會涉及生產領域。“對于接下來寶沃的生產，會在前面的生產計劃上進行升級，生產量也會迅速起來，以匹配神州新的銷售模式。”陸正耀說。

隨著神州優(yōu)車“插手”收購寶沃67%股權，神州優(yōu)車正式進入造車領域。但在陸正耀看來，神州優(yōu)車絕對不是一個出行公司或者是租車公司，邊界可以更大，未來如果還有寶沃類似的公司，神州優(yōu)車還會去選擇合作。