中國證券報 2015-10-14 09:29:31
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,9月新能 源汽車生產(chǎn)28324輛,銷售28092輛,同比分別增長2.1倍和2.2倍。
9月份國內(nèi)汽車銷量結(jié)束連續(xù)5個月的同比下跌,增長2.1%。在商用車銷量同比下降4.9%的情況下,乘用車逆勢增長對整個車市的回暖起到了至關(guān)重 要的作用。特別是乘用車四大車型中的SUV,繼續(xù)保持了快速增長勢頭,其競爭也愈發(fā)激烈。同時,新能源汽車?yán)^8月份取得超出市場預(yù)期的表現(xiàn)后,9月份產(chǎn)銷 分別增長2.1倍和2.2倍,再創(chuàng)單月歷史新高。
結(jié)束連續(xù)5個月下跌
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),9月汽車產(chǎn)銷分別完成189.43萬輛和202.48萬輛,比上月分別增長20.6%和21.6%;與上年同期相比產(chǎn)量下 降5.6%,銷量則增長2.1%,在連續(xù)下跌5個月之后終于實現(xiàn)止跌回升。1-9月,汽車產(chǎn)銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛,產(chǎn)量比上 年同期下降0.8%,銷量比上年同期增長0.3%,也在上月同比負(fù)增長之后實現(xiàn)反彈。
9月份,在商用車銷量同比下降4.9%的情況下,汽車總體銷量的同比止跌反彈要歸功于乘用車市場。9月乘用車產(chǎn)銷分別完成162.07萬輛和 175.12萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長20.8%和23.4%;與上年同期相比,產(chǎn)量下降6%,銷量增長3.3%。1-9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成 1460.63萬輛和1454.78萬輛,比上年同期分別增長1.5%和2.8%,增幅分別回落9.8和7.4個百分點。同時,9月份乘用車的去庫存情況 也最為良好。
從乘用車四大車型的具體情況來看,SUV依舊高速增長,拉動乘用車乃至汽車總體銷量實現(xiàn)同比止跌反彈。9月,轎車銷售95.16萬輛,環(huán)比增長 24.86%,同比下降10.80%;SUV銷售56.65萬輛,環(huán)比增長25.01%,同比增長58.79%;MPV銷售16.13萬輛,環(huán)比增長 21.56%,同比下降4.09%;交叉型乘用車銷售7.18萬輛,環(huán)比增長1.05%,同比下降31.15%。
上市公司公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也反映了9月份汽車銷量的回暖。其中,廣汽集團(tuán)(19.51, -1.15, -5.57%)9月份銷售汽車109423輛,1-9月份共銷售汽車869317輛,同比增長14.38%;上汽集團(tuán)(17.77, 0.00, 0.00%)8月份銷售汽車497691輛,實現(xiàn)同比反彈;江淮汽車(14.68, 0.48, 3.38%)9月份銷售汽車45733輛,同比增長48.73%;長城汽車(13.19, 0.85, 6.89%)9月份銷售汽車68738輛,同比穩(wěn)步增長。
新能源汽車銷量成亮點
新能源汽車依舊是汽車市場的最大亮點,繼8月份取得超出市場預(yù)期的表現(xiàn)后,9月份新能源汽車銷量創(chuàng)單月銷量歷史新高。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,9月新能 源汽車生產(chǎn)28324輛,銷售28092輛,同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成20365輛和19228輛,同比分別增長 2.7倍和2.9倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7959輛和8864輛,同比分別增長1.1倍和1.3倍。
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP