每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭     

BY 劉旭

8月27日，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁畢少樸首次面對(duì)媒體，在他的媒體首秀上他說(shuō)，作為一個(gè)英國(guó)人，在為德國(guó)汽車企業(yè)工作了近40年之后，終于回到英國(guó)汽車企業(yè)。

他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，捷豹路虎在中國(guó)正在經(jīng)歷最具市場(chǎng)機(jī)會(huì)的時(shí)期，需要通過(guò)品牌傳播、產(chǎn)品介紹等各方面提升，向消費(fèi)者介紹捷豹和路虎。

“在中國(guó)，捷豹更像一個(gè)奢侈品，現(xiàn)在需要更加深入與中國(guó)消費(fèi)者溝通，這是一個(gè)值得擁有的高檔車。”畢少樸介紹，此前捷豹沒(méi)有入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，從XE開(kāi)始，捷豹將拓展產(chǎn)品序列，未來(lái)中國(guó)消費(fèi)者需要的各種車型“都在考慮范圍中”。

XE是捷豹一次的試水，從產(chǎn)品到價(jià)格，捷豹都希望更改此前小眾化的品牌定位。9月1日，XE將在全國(guó)捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商正式開(kāi)始銷售。

7月29日，捷豹中國(guó)正式宣布，對(duì)全新捷豹 XE 車型廠商建議零售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，全系車型價(jià)格將從47.8萬(wàn)-68.80萬(wàn)元，調(diào)整至 39.8萬(wàn)-57.8萬(wàn)元。

“預(yù)售價(jià)格的調(diào)整，是捷豹越來(lái)越熟悉中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。”捷豹路虎中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車記者表示，捷豹將通過(guò)XE去了解中國(guó)消費(fèi)者喜好，也讓中國(guó)消費(fèi)者更接受中國(guó)品牌。

畢少樸告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，未來(lái)將有更多的捷豹車型進(jìn)入中國(guó)，覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。今年，捷豹將向中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出5款車型，除了全新嘗試XE，還包括F-TYPE、新一代XF、2016款XJ，F(xiàn)-PACE。

今年是捷豹品牌誕生80周年。捷豹路虎希望，這一品牌在中國(guó)市場(chǎng)更加“大眾化”，一方面推出更適合中國(guó)大眾消費(fèi)的產(chǎn)品，另一方面通過(guò)價(jià)格和品牌的調(diào)整提升銷量。

今年上半年，捷豹路虎遭遇銷量“滑鐵盧”，經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)初期的組織架構(gòu)和產(chǎn)品調(diào)整，捷豹路虎希望改變此前小眾化形象，獲取市場(chǎng)的認(rèn)可。

眼下，在B級(jí)車市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)明顯之后，奔馳C級(jí)車開(kāi)始發(fā)力。今年前7月，該車型銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，與寶馬3系5.44萬(wàn)輛的差距日漸縮小。可以看出，消費(fèi)人群更為年輕化的豪華B級(jí)車，對(duì)需求的調(diào)整已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。

“以XE為標(biāo)志，捷豹品牌進(jìn)入了轉(zhuǎn)折期。”一位汽車行業(yè)分析人士告訴記者，目前將進(jìn)入30萬(wàn)元區(qū)間的起售價(jià)，使得XE有機(jī)會(huì)和奧迪A4L、寶馬3系和奔C級(jí)車同臺(tái)競(jìng)技。