每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

12月15日，吉利新品牌戰(zhàn)略下的“開(kāi)山之作”吉利博瑞正式發(fā)布。按照吉利表述，這款車型將開(kāi)創(chuàng)吉利的新時(shí)代。

博瑞是吉利品牌目前最高端車型GC9的中文名稱，該車型定位B級(jí)車，競(jìng)品鎖定為北京現(xiàn)代第八代索納塔、一汽馬自達(dá)阿特茲等合資車型，計(jì)劃2015年3月正式上市。

來(lái)自吉利的數(shù)據(jù)顯示，2011年~2014年前三季度，中國(guó)轎車市場(chǎng)以每年平均9.7%的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)。按此預(yù)計(jì)，2014年中高級(jí)轎車市場(chǎng)整體銷量將創(chuàng)下190萬(wàn)輛的銷售規(guī)模。

然而，在這一細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌尚無(wú)一款車型躋身主流，博瑞則是為此而來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，從2011年開(kāi)始，自主品牌在B級(jí)車市場(chǎng)份額持續(xù)走低，從2009年的11.3%下滑至4%左右。

“吉利在這款車型上投入大量精力。”新上任的吉利汽車銷售公司總經(jīng)理林杰向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自主品牌經(jīng)過(guò)多年積累，到了在B級(jí)車市場(chǎng)“開(kāi)花結(jié)果”的時(shí)期。

將一款B級(jí)車作為新品牌戰(zhàn)略下的旗艦車型，吉利的底氣來(lái)自于新帝豪在A級(jí)車市場(chǎng)的成功。作為轎車銷量排名前十位中唯一的自主品牌車型，新帝豪自今年9月上市以來(lái)銷量持續(xù)走高，11月銷量達(dá)到2.18萬(wàn)輛。

吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理易寒表示，“目前整個(gè)B汽車市場(chǎng)有三個(gè)臺(tái)階。”以前很多自主品牌的月銷量基本上在1000輛以內(nèi)，第二個(gè)臺(tái)階是4000輛，另一個(gè)臺(tái)階是萬(wàn)輛，B級(jí)車過(guò)萬(wàn)輛是真正的成功者。”

今年4月，吉利發(fā)布全新品牌標(biāo)示和產(chǎn)品架構(gòu)，經(jīng)過(guò)7個(gè)多月試水，吉利不久前首度闡述其品牌使命：“造每個(gè)人的精品車”。

吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，隨著消費(fèi)升級(jí)，吉利要從價(jià)格導(dǎo)向、成本導(dǎo)向的功能導(dǎo)向，向品牌、品位和品質(zhì)導(dǎo)向的造車?yán)砟钷D(zhuǎn)變。即將上市的吉利博瑞就是吉利轉(zhuǎn)型車型的代表。