在速騰后懸架斷裂問(wèn)題上的處理不力，在邁騰正時(shí)鏈條故障上的“視而不見(jiàn)“，使得大眾的品牌形象正在遭遇史無(wú)前例的考驗(yàn)。針對(duì)邁騰車(chē)主們的投訴，近日，《證券日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《一汽大眾邁騰正時(shí)鏈條故障再現(xiàn)車(chē)主呼吁廠家召回》稿件，遺憾的是，截至目前，針對(duì)這一問(wèn)題，一汽大眾乃至大眾中國(guó)并沒(méi)有給出公開(kāi)或私下的表態(tài)，相反，向本報(bào)反映質(zhì)量問(wèn)題的邁騰車(chē)主越來(lái)越多。

“因汽車(chē)鏈條張緊器無(wú)緣無(wú)故損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)頂缸，這個(gè)問(wèn)題不是個(gè)例，這是產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，車(chē)主們沒(méi)有理由自費(fèi)維修。“山西省的車(chē)主賈先生告訴記者。

目前，車(chē)主們紛紛希望一汽大眾能夠退還維修正時(shí)鏈條花費(fèi)的上萬(wàn)元費(fèi)用。對(duì)此，記者多次聯(lián)系一汽大眾多個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人，對(duì)方要么告訴記者邁騰質(zhì)量問(wèn)題不屬于自己的管理范圍，要么直接不接電話。

與此同時(shí)，據(jù)記者了解，速騰車(chē)主們準(zhǔn)備在11月16日再次舉行全國(guó)范圍內(nèi)的維權(quán)活動(dòng)，在各大論壇和QQ群里，速騰車(chē)主們也力邀邁騰車(chē)主集體維權(quán)。

邁騰車(chē)主投訴增多

11月4日，本報(bào)刊發(fā)關(guān)于邁騰正時(shí)鏈條故障的稿件后，有網(wǎng)友留言，“大眾之所以傲慢都是中國(guó)的消費(fèi)者慣的，透明的信息平臺(tái)缺乏，導(dǎo)致大眾無(wú)視消費(fèi)者的利益“。

也有網(wǎng)友表示，雖然自己的車(chē)也是大眾的，但以后購(gòu)車(chē)肯定不會(huì)考慮大眾了。

“我是2008年9月份在朔州市一汽大眾4S店購(gòu)買(mǎi)的1.8T舒適性邁騰車(chē)，今年8月31日，車(chē)子突然無(wú)緣無(wú)故不能打火啟動(dòng)，4S店說(shuō)是因汽車(chē)鏈條張緊器損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)頂缸。車(chē)子修了將近一個(gè)月，4S店也沒(méi)有提供代步工具。包括工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)在內(nèi)，花費(fèi)1.7萬(wàn)元。“賈先生告訴記者，“我的車(chē)行駛里程只有55000公里，當(dāng)時(shí)我提出維修費(fèi)用太貴的問(wèn)題，4S店告訴我，他們已經(jīng)修了好幾輛同樣故障的邁騰車(chē)，都是一個(gè)價(jià)錢(qián)“。

而來(lái)自廠商客服的答復(fù)則是，車(chē)已經(jīng)過(guò)了保修期，只能自費(fèi)解決。

賈先生遇到的問(wèn)題也是大多數(shù)邁騰車(chē)主正在面臨的問(wèn)題。唯一不同的是，花費(fèi)有多有少。北京市的李女士告訴記者，4S店也提到要自費(fèi)解決，她當(dāng)時(shí)和4S店鬧得厲害，最后雙方協(xié)商的結(jié)果是車(chē)主承擔(dān)工時(shí)費(fèi)，4S店承擔(dān)材料費(fèi)。

“我的車(chē)剛跑了6萬(wàn)公里，就出現(xiàn)了正時(shí)鏈條故障，指定的4S店維修報(bào)價(jià)超過(guò)了3萬(wàn)元，最后，我自己找了一個(gè)修理廠，花了2萬(wàn)元解決了問(wèn)題。“山東省的王先生表示。

據(jù)國(guó)內(nèi)一家汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，涉及邁騰的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題投訴已經(jīng)超過(guò)了1100條，多數(shù)問(wèn)題均是正時(shí)鏈條故障，而進(jìn)入11月份，投訴量更是直接上升。

正時(shí)鏈條故障廠商未表態(tài)

針對(duì)邁騰正時(shí)鏈條故障，近日，記者致電一汽大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理姜立堂，他告訴記者，這個(gè)問(wèn)題不在其管理范圍之內(nèi)，不方便回答，記者可聯(lián)系公關(guān)總監(jiān)拱興波。

【原標(biāo)題：邁騰正時(shí)鏈條故障車(chē)主維權(quán)遇阻 大眾管理層互相推諉】