回顧中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，從2000年到2013年，除了2008年金融危機(jī)時(shí)期以及2011年、2012年的調(diào)整期之外，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)已然成為各大品牌車(chē)企爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，從產(chǎn)銷(xiāo)量的競(jìng)爭(zhēng)到爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)，在這場(chǎng)“圈地運(yùn)動(dòng)“中，主流車(chē)企們卯足了勁，紛紛希望自己在汽車(chē)版圖中可以爭(zhēng)得更多的“土地“。

在這場(chǎng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中，除汽車(chē)價(jià)格持續(xù)走低之外，擴(kuò)張產(chǎn)能也成為必經(jīng)之路。產(chǎn)能擴(kuò)張的過(guò)程中，像神龍汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企，多是因?yàn)楝F(xiàn)有產(chǎn)能滿(mǎn)足不了銷(xiāo)量需求進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。然而，也有很多車(chē)企盲目擴(kuò)產(chǎn)，一邊是銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，一邊是到處新建工廠(chǎng)，產(chǎn)能利用率已經(jīng)低于安全水平。

“汽車(chē)行業(yè)供求的矛盾是很突出的，結(jié)構(gòu)性矛盾比總量的矛盾更突出。自主品牌車(chē)企產(chǎn)能擴(kuò)張的速度更快一些，合資品牌好一些，產(chǎn)能與銷(xiāo)量的矛盾沒(méi)有那么明顯。“國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

部分車(chē)企盲目擴(kuò)產(chǎn)

汽車(chē)供需矛盾突出

有媒體報(bào)道，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，奇瑞汽車(chē)2012年的產(chǎn)能為100萬(wàn)輛，而當(dāng)年的銷(xiāo)量為55.02萬(wàn)輛。2015年奇瑞規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量為40萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率僅為20%。吉利汽車(chē)預(yù)計(jì)2015年的規(guī)劃產(chǎn)能為200萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量73萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率為36.5%。長(zhǎng)城汽車(chē)2015年的規(guī)劃產(chǎn)能為180萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量為84萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率47%。

可以說(shuō)，產(chǎn)能利用率均低于70%的安全水平。“與合資品牌相比，自主品牌車(chē)企形成的總產(chǎn)能與需求之間的矛盾非常突出。“徐長(zhǎng)明告訴記者。

以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，2011年，長(zhǎng)城汽車(chē)位于天津?yàn)I海新區(qū)的新工廠(chǎng)正式啟動(dòng)，總產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛，規(guī)劃占地面積約5350畝，一期投資28億元，規(guī)劃整車(chē)產(chǎn)能20萬(wàn)輛；二期年產(chǎn)整車(chē)20萬(wàn)輛，計(jì)劃2012年8月份建成投產(chǎn)。

而在2012年，長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)能利用率還是處于安全水平之上的，隨著產(chǎn)能的激進(jìn)擴(kuò)張，產(chǎn)能利用率越來(lái)越低。

與此同時(shí)，不少車(chē)企也存在這樣的情況，銷(xiāo)量下滑的同時(shí)還在積極擴(kuò)產(chǎn)，自不用說(shuō)，這種盲目的行為產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。也不乏有一些這樣的車(chē)企，利用產(chǎn)能擴(kuò)張獲得國(guó)家資金、土地方面的支持，本意并不在汽車(chē)主業(yè)上。

按照2013年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算，未來(lái)五年內(nèi)，以平均每年7%的增速，到2018年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的銷(xiāo)量可超過(guò)2900萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)量則是3100萬(wàn)輛。如果車(chē)企擴(kuò)張產(chǎn)能的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)水平，供過(guò)于求的矛盾勢(shì)必越來(lái)越突出。

“在需求量快速增長(zhǎng)的階段，企業(yè)之間還沒(méi)有形成誰(shuí)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的程度，都希望盡可能占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，出現(xiàn)供過(guò)于求也是常態(tài)。“徐長(zhǎng)明表示。