每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

2012年?duì)I業(yè)收入突破920億元人民幣的中國北車，繼續(xù)蟬聯(lián)軌道交通裝備行業(yè)的世界之冠，中國南車以904億元緊隨其后，排名世界第二。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者今日（11月17日）獲悉，德國著名咨詢公司SCI Verkehr公司本周公布了軌道交通裝備行業(yè)的年度排名，排名顯示，2012年位居前十名的軌道交通裝備企業(yè)依次是中國北車、中國南車、加拿大龐巴迪運(yùn)輸部、法國阿爾斯通公司、俄羅斯運(yùn)輸機(jī)械股份公司、瑞士施塔徳勒公司、德國西門子公司、美國GE公司運(yùn)輸部、俄羅斯烏拉爾車輛廠、美國三一工業(yè)公司。中國北車的營業(yè)額比后5名之和還要多。

SCI Verkehr咨詢公司出版的《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》同時(shí)顯示，近5年間，中國北車的電力機(jī)車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一，分別占據(jù)全球28%、21%和12%的市場(chǎng)份額。在單項(xiàng)產(chǎn)品的排名上，中國北車時(shí)速300公里以上的動(dòng)車組也位居世界首位。

北車人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，2012—2013年是中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展史上的分水嶺。這兩年，中國制造的鐵路機(jī)車、貨車及地鐵車輛邁入新西蘭、愛沙尼亞、白俄羅斯、法國等發(fā)達(dá)國家，出口市場(chǎng)由發(fā)展中國家向發(fā)達(dá)國家躍進(jìn)、出口產(chǎn)品由比拼價(jià)格到比拼技術(shù)和性價(jià)比轉(zhuǎn)變。

同時(shí)為業(yè)界關(guān)注的是，國內(nèi)勢(shì)均力敵的“鐵軌雙雄”中國南、北車在2012年的市場(chǎng)較量中也暗自升級(jí)，數(shù)據(jù)顯示，中國北車2012年的鐵路貨車產(chǎn)量比中國南車公多了6400多輛、機(jī)車產(chǎn)量相比多了200多臺(tái)。在今年上半年城市軌道交通車輛招標(biāo)中，中國北車的市場(chǎng)份額達(dá)64.5%，也首次反超中國南車。

北車人士告訴記者，2013年，隨著中國鐵路總公司動(dòng)車組、鐵路機(jī)車、貨車招標(biāo)的展開，中國北車的營業(yè)收入有望首破千億。