每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

日前，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的一則公告，讓雷諾國(guó)產(chǎn)的消息再次升溫。

公告顯示，關(guān)于東風(fēng)雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書，已于5月22日獲得批復(fù)。從遞交環(huán)評(píng)報(bào)告到獲批，僅僅用時(shí)兩個(gè)月。在經(jīng)過環(huán)保部環(huán)評(píng)批復(fù)后，該項(xiàng)目還將經(jīng)過發(fā)改委、工信部等部門完成最后階段的審批。“預(yù)計(jì)全部流程將于今年內(nèi)完成。”東風(fēng)公司的一位內(nèi)部人士向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹。

然而，就在雷諾國(guó)產(chǎn)進(jìn)程提速的同時(shí)，卻傳來了經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息。據(jù)了解，今年以來，已經(jīng)有超過8家的雷諾經(jīng)銷商選擇了退網(wǎng)。對(duì)此，雷諾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雷諾一直對(duì)其經(jīng)銷商實(shí)行淘汰激勵(lì)機(jī)制，而經(jīng)銷商退網(wǎng)也屬于體系優(yōu)化的一部分。

按照雷諾規(guī)劃，在今年內(nèi)，其經(jīng)銷商數(shù)量將由現(xiàn)在的不足百家增加至115家。在雷諾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，相較于加快網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量提升同樣重要。

環(huán)評(píng)審批僅歷時(shí)兩月/

根據(jù)此前的環(huán)評(píng)報(bào)告，未來東風(fēng)雷諾將投資72億元，在武漢黃金口產(chǎn)業(yè)園興建包括SUV、MPV整車及發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)基地 （整體規(guī)劃產(chǎn)能為30萬輛，其中乘用車和發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃產(chǎn)能各15萬輛），建設(shè)周期為28個(gè)月。該項(xiàng)目從今年3月22日向環(huán)保部遞交報(bào)告，到5月22日得到批復(fù)，僅僅歷時(shí)兩個(gè)月。

分析認(rèn)為，快速獲批主要是基于合資雙方的各取所需。對(duì)于東風(fēng)汽車而言，東風(fēng)雷諾的建立將有助于其緩解集團(tuán)過于依賴日系合資品牌的盈利格局。目前，包括東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田在內(nèi)的兩家日系合資企業(yè)為集團(tuán)貢獻(xiàn)的銷量和利潤(rùn)超出一半。因此，日系車的走勢(shì)成了決定集團(tuán)整體表現(xiàn)的重要因素。官方公布數(shù)

據(jù)顯示，2012年，受日系車下

滑影響，東風(fēng)集團(tuán)銷售收入

為1240.36億元，同比減少

5.6%；凈利潤(rùn)為90.92億

元，同比減少13.25%。

而對(duì)于雷諾而言，

國(guó)產(chǎn)化也是其擴(kuò)大銷量

的關(guān)鍵一步。其官方數(shù)據(jù)

顯示，2012年，雷諾在華

銷量為29724輛，同比增

長(zhǎng)22.4%。根據(jù)雷諾規(guī)劃，

在未來三年內(nèi)，銷量將達(dá)

到十萬輛。

與此對(duì)應(yīng)的是，雷諾的相關(guān)國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)確定。在今年上海車展上，雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章透露，包括科雷傲、緯度、風(fēng)景和風(fēng)朗在內(nèi)的幾款車型都將納入今后的國(guó)產(chǎn)規(guī)劃中，而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，還將涉足新能源產(chǎn)品。

此外，隨著國(guó)產(chǎn)臨近，相關(guān)人事信息也相繼浮出水面。據(jù)上述東風(fēng)內(nèi)部人士透露，新合資公司的中方總經(jīng)理將由東風(fēng)公司法律與證券事務(wù)部部長(zhǎng)兼資本運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)胡信東出任，而銷售方面將由原東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷副總部長(zhǎng)陳瑋負(fù)責(zé)。渠道規(guī)劃方面，該人士表示，“未來將以何種形式銷售，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)是否會(huì)并入新的銷售體系，將在項(xiàng)目全面審批通過之后才會(huì)有正式答案”。

年內(nèi)退網(wǎng)經(jīng)銷商超8家/

在雷諾國(guó)產(chǎn)事宜推進(jìn)的同時(shí)，卻傳來了經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息。今年以來，包括北京、沈陽等多個(gè)地區(qū)的退網(wǎng)經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)超過8家。

剛剛退網(wǎng)的經(jīng)銷商北汽眾興的一位銷售人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹稱：“從今年6月1日起，雷諾就終止了我們的授權(quán)，以后我們只做出保車型的保養(yǎng)服務(wù)。”而其另一位工作人員向記者表示，退網(wǎng)主要是由于賣車很難賺錢。

對(duì)此，雷諾中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)王政雄在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，此舉是優(yōu)化經(jīng)銷商體系的一部分內(nèi)容，雷諾對(duì)于其經(jīng)銷商一直實(shí)行著“優(yōu)勝劣汰”機(jī)制。“由于此前市場(chǎng)環(huán)境好，這種新陳代謝效果體現(xiàn)得并不明顯，隨著車市增速放緩，許多經(jīng)銷商就開始暴露出一些問題，以至對(duì)市場(chǎng)缺乏信心。”

目前雷諾在華有近100家網(wǎng)點(diǎn)，按照規(guī)劃，今年這一數(shù)字將增至115家。王政雄向記者強(qiáng)調(diào)，目前經(jīng)銷商的招募工作還在持續(xù)進(jìn)行中，“此前的網(wǎng)點(diǎn)計(jì)劃不會(huì)發(fā)生任何改變”。

通常而言，在國(guó)產(chǎn)前夕，進(jìn)口品牌都會(huì)加速經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，然而這一現(xiàn)象在雷諾身上卻體現(xiàn)得并不明顯。相較于急速擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)，提升經(jīng)銷商質(zhì)量也同樣重要。

王政雄表示，“東風(fēng)雷諾最快的投產(chǎn)時(shí)間將在2015年，因此留給雷諾建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間還很充分”。目前而言，雷諾的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)速度還主要取決于市場(chǎng)。“在確保經(jīng)銷商達(dá)到各項(xiàng)考核指標(biāo)的前提下，我們會(huì)保持網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)步擴(kuò)充，不會(huì)趕得太急。”

有觀點(diǎn)指出，相較于重新招募新的經(jīng)銷商，新合資公司具備的資源優(yōu)勢(shì)有助于其縮短擴(kuò)網(wǎng)時(shí)間，如東風(fēng)日產(chǎn)以及進(jìn)口雷諾等經(jīng)銷商都是現(xiàn)成的可用資源。而王政雄也表示，“經(jīng)銷商從審批到運(yùn)營(yíng)只需要9個(gè)月到一年的時(shí)間。”

在他看來，國(guó)產(chǎn)前夕，留給雷諾更重要的課題還在于積累消費(fèi)者口碑，從而提升其品牌好感度。除了對(duì)經(jīng)銷商體系進(jìn)行優(yōu)化之外，今年雷諾也將通過提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及深化服務(wù)等來強(qiáng)化這一工作。