每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海

在日前舉辦的第八屆環(huán)渤海鋼鐵論壇上，工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛透露，工信部將在年內(nèi)發(fā)布指導(dǎo)意見來力推鋼鐵行業(yè)兼并重組。鋼鐵行業(yè)作為《重點行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》中的分行業(yè)之一，該意見重點支持優(yōu)勢大型鋼企跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，支持區(qū)域優(yōu)勢鋼企兼并重組，大幅減少鋼企數(shù)量。

意見的最大亮點是明確對于符合產(chǎn)業(yè)政策的兼并重組，國家將給予具體的政策扶持。張德琛還稱，上述指導(dǎo)意見具體出臺日期還不確定，目前仍在研究之中。

對此，蘭格鋼鐵信息研究中心副主任王國清認為，2011年，國內(nèi)前十大鋼企產(chǎn)量占國內(nèi)總產(chǎn)量的49%，而按照“十二五”規(guī)劃，2015年這一數(shù)據(jù)要提升至60%以上，目前來看，任務(wù)比較繁重，工信部此舉就是要加快這一進程。

西本新干線鋼鐵業(yè)分析師邱躍成分析認為，目前鋼企間的兼并重組多數(shù)還是流于形勢，實質(zhì)性的重組并不多。兼并重組主要還是要提高鋼鐵行業(yè)集中度，增強鋼鐵行業(yè)對上游、下游的話語權(quán)。意見僅是提供了一個要出臺政策的信息，具體怎么樣還得到時看文件的具體內(nèi)容。

目前的行業(yè)困境也恰恰給企業(yè)兼并重組帶來機會。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國鋼鐵企業(yè)凈虧損55億元，與去年同期盈利387億形成鮮明對比。

對此，中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)認為，“今年來鋼鐵業(yè)的微利甚至虧損現(xiàn)狀給兼并重組帶來了機遇。一些中小鋼企面臨如此困境自然就會考慮‘抱大腿’或者聯(lián)合起來，而且鋼企的持續(xù)虧損也讓來自地方政府的阻力變小。”

  　　巨豐投顧認為，對于重慶鋼鐵來說，此次資產(chǎn)重組意義格外重大，有望扭虧。按照相關(guān)規(guī)定，重慶鋼鐵如果今年年報繼續(xù)報虧，將成為ST股。而若2012年公司扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為負的話，將直接退市。“根據(jù)重慶鋼鐵最新公布的重組條件和步驟，若重慶鋼鐵能在接下來不到一個多月的時間里完成政府補貼等相關(guān)事項，則2012年重慶鋼鐵有望扭虧，從而免帶ST帽子。”