每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

自4月18日《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （2012-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）獲批通過(guò)，隨后的一周時(shí)間里，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼兩次“零距離親密接觸”新能源車，為新能源汽車推進(jìn)市場(chǎng)化進(jìn)程再次擂響戰(zhàn)鼓。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前從北汽集團(tuán)相關(guān)人士獲悉，北京市下半年或推出私人購(gòu)買新能源汽車的實(shí)施細(xì)則，其中私人購(gòu)買新能源汽車或?qū)⒉槐患{入限購(gòu)范圍，即不用參加搖號(hào)申請(qǐng)購(gòu)車指標(biāo)。這對(duì)于北京市新能源汽車的示范推廣，無(wú)疑是一利好消息，也將對(duì)全國(guó)市場(chǎng)起到示范效應(yīng)。

北京運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)車的示范效應(yīng)

4月18日，《規(guī)劃》獲國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)。第二天（4月19日），全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼來(lái)到北汽新能源基地試駕了北汽新研發(fā)的純電動(dòng)車C70，并見證了北汽集團(tuán)向平谷和密云交付100輛E150純電動(dòng)車示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。這是北汽第二次大規(guī)模的交付，此前（4月13日）北汽集團(tuán)向公務(wù)和私人用戶交付了500輛純電動(dòng)汽車。

4月26日，萬(wàn)鋼部長(zhǎng)來(lái)到北京車展，仍然重點(diǎn)關(guān)注了各大汽車公司的新能源車型。而他的行程與目前正在推進(jìn)的《規(guī)劃》關(guān)系密切。

按照《規(guī)劃》要求，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年將超過(guò)500萬(wàn)輛。此外，“新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。但此前，市場(chǎng)上用于私人用車的純電動(dòng)汽車?guó)P毛麟角。即便是混合動(dòng)力車型，其市場(chǎng)占有率也不足一成。

北京汽車行業(yè)一位分析人士認(rèn)為，純電動(dòng)汽車售價(jià)遠(yuǎn)高于同級(jí)別汽油車型，而且消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)不僅會(huì)考慮購(gòu)車成本，更會(huì)注重售后質(zhì)量、使用成本和使用便捷性等實(shí)際問題。

因此，電動(dòng)汽車的示范運(yùn)行與使用，在公務(wù)、公共領(lǐng)域率先開展有著積極的意義。據(jù)了解，自2009年以來(lái)，北京市累計(jì)投入科技經(jīng)費(fèi)5億元，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用合作，突破了關(guān)鍵技術(shù)，累計(jì)共有34款純電動(dòng)車列入國(guó)家車輛產(chǎn)品公告目錄，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車品種最齊全的地區(qū)。目前，北京市各項(xiàng)示范運(yùn)營(yíng)工作穩(wěn)步開展，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等領(lǐng)域累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)汽車1691輛。在北京市內(nèi)，有7個(gè)區(qū)、縣被納入了純電動(dòng)車的示范運(yùn)營(yíng)范圍。

下一步，北京市將全面完成公共領(lǐng)域5000輛新能源汽車示范運(yùn)行目標(biāo)，加快推進(jìn)《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)補(bǔ)貼暫行辦法》的頒布與實(shí)施。

新能源汽車項(xiàng)目合作大于競(jìng)爭(zhēng)

在今年北京國(guó)際車展上，北汽新能源汽車公司董事長(zhǎng)林逸稱，下半年隨著新能源政策的發(fā)布，北汽電動(dòng)車將面向私人銷售。

北京汽車行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果此次北京地區(qū)針對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車的實(shí)施細(xì)則中能明確指出新能源車將不納入限購(gòu)范圍，將直接刺激“屢搖不中”的北京消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，也將對(duì)全國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)起到示范效應(yīng)。

針對(duì)即將啟動(dòng)的電動(dòng)車市場(chǎng)，談及可能面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，林逸笑稱“未來(lái)合作大于競(jìng)爭(zhēng)”。他表示，北汽是開放的企業(yè)，歡迎國(guó)內(nèi)外的任何優(yōu)勢(shì)資源和我們合作，甚至來(lái)合資都可以，然后由北汽再做集成創(chuàng)新。

“北汽集團(tuán)在今年北京車展上的展示重點(diǎn)包括自主品牌、越野車和新能源技術(shù)。北汽在新能源產(chǎn)業(yè)園里已經(jīng)投了5億元資金，建立了兩萬(wàn)平米的總裝線，目前新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)到兩萬(wàn)輛。這也是目前國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基地。”林逸稱。

針對(duì)新能源汽車的維修保養(yǎng)問題，林逸介紹，北汽現(xiàn)在組織了新能源汽車公司、電池廠和電機(jī)廠的工作人員等一共80人的售后服務(wù)隊(duì)伍，可以為車主提供24小時(shí)的“保姆式”售后服務(wù)。

“推廣前期北汽要用這種的技術(shù)服務(wù)，來(lái)彌補(bǔ)電動(dòng)車在技術(shù)和使用上的不足。”林逸說(shuō)。